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多国经济陷入停滞,油价恢复下跌趋势!库存增加+需求担忧,贸易商们将石油储藏在海上

周五(9月11日),原油价格下跌,原因是受疫情反弹的影响,全球经济复苏陷入停滞,引发了对需求的“第二波”担忧,并在石油市场看跌之际引发了对浮动储备的新兴趣。 全球石油供应再度增加,…

周五(9月11日),原油价格下跌,原因是受疫情反弹的影响,全球经济复苏陷入停滞,引发了对需求的“第二波”担忧,并在石油市场看跌之际引发了对浮动储备的新兴趣。

全球石油供应再度增加,促使包括托克在内的贸易商预订油轮,以便在海上储存数百万桶原油和精炼燃料。随着供过于求,传统的陆上储油能力已接近饱和,浮载油轮应运而生。
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总石油库存


Refinitiv船舶数据显示,贸易公司托克(Trafigura)最近租了至少五艘原油油轮,每艘能供应200万桶原油。

由于预期需求将会改善,欧佩克最近削减了今年早些时候的供应限制,库存增加推高了对浮动存储的需求。尽管美国夏季驾车高峰期已经结束,但需求困境和供应过剩的市场正对原油及原油产品价格构成压力。

超大型原油运输船(VLCC)的储藏量再次开始上升。
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加拿大皇家银行(RBC)分析师表示:“尽管最近油价下滑,但我们认为,在目前阶段,欧佩克+领导层将继续努力确保各方更好地遵守协议,而不是推动进一步减产。”

原油市场下跌的另一个催化剂是,随着独立炼油厂达到年度石油进口配额上限,亚洲部分国家的石油进口可能会减少。

报告指出,其他主要大宗商品交易商正在预订油轮,以便在海上储存柴油和汽油等原油产品。

Refinitiv船舶数据还显示,Vitol、Litasco和Glencor在过去几天里预订了油轮,以储存未来三个月的柴油。
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一位市场消息人士对路透表示,”市场疲软且看跌,浮动库存再度出现。”

摩根士丹利分析师Martijn Rats在一份报告中称,”市场基本面的改善速度不及预期,这一点越来越明显,尤其是在需求方面。”

全球经济复苏乏力,再加上原油市场供过于求和需求减弱,令11月份布伦特原油合约承压,过去七个交易日累计下跌15%。

美国原油库存增加和汽油需求担忧推动油价走低


由于美国政府数据显示国内原油供应增加、汽油需求动摇,石油价格恢复下跌趋势。

纽约原油期货跌向37美元,之前美国能源信息管理局的报告显示,国内原油库存自7月中旬以来首次增加。俄克拉荷马州库欣的原油库存上升至5月份以来的最高水平,原油产量微升。

汽油和馏分油库存减少是一个亮点,但有迹象表明,饱受大流行病打击的全球经济复苏所需的时间比预期更长,这对美国股市和石油价格带来压力。

Tyche Capital Advisors LL的Tariq Zahir表示,原油库存的增加是一个前兆,表明人们期望的库存减少不会出现,全球需求并不会像人们希望的那样恢复。

虽然美国汽油库存正在逐步恢复到每年的这个时候的正常水平,但这主要是炼厂开工率下降的结果,而并非汽油需求增加。实际上,EIA的数据显示,一个汽油需求的指标–汽油供应的四周滚动平均值出现7月底以来首次单周下跌。

多空双线利空云集,原油价格后市仍有下调空间


业内分析师指出,虽然原油价格在本周初跳跌之后略有反弹,但在基本面不改的背景下,其未来前景依旧看空,尤其是在欧洲各国疫情近期再度爆发,对需求前景造成进一步打击的背景下。

分析师指出,当前油市正面临供给两线的多重利空压力,一方面全球疫情依旧,跨国交通旅行迟迟无法恢复,令需求持续受到遏制,另一方面,成品油库存已经开始严重过剩,并且正在向原油端溢出,而全球采油及炼油设施仍有大量的过剩产能。

同时,供给方面,OPEC+此后将面临新一轮的产能博弈,被迫进一步增产恐在所难免,这意味着,本周稍早NYMEX原油价格录得36.13美元/桶的低位,并非已是本轮调整的终点。 


 

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