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市场分析港股:10月小鹏重夺新势力销冠,二线哪吒汽车跻身第二位

11月1日,「蔚小理」 相继公布10月份交付成绩单,造车新势力的竞争格局迎来新变化,小鹏汽车表现最为亮眼,也超市场预期,回到了造车新势力榜首,但理想和蔚来跌出了“头三名”。 202…

11月1日,「蔚小理」 相继公布10月份交付成绩单,造车新势力的竞争格局迎来新变化,小鹏汽车表现最为亮眼,也超市场预期,回到了造车新势力榜首,但理想和蔚来跌出了“头三名”。

2021年10月,小鹏汽车交付量连续两个月破万,达到10138台,同比大增233%,创下了造车新势力中首个连续交付量破万的纪录。截至今年10月底,小鹏汽车历史累计交付量已突破十万,今年前10个月累计交付量为去年同期的近4倍。

理想汽车10月交付7649辆理想ONE,同比2020年10月增长107.2%,环比小幅增长,表现较为平平,2021年前十个月,理想汽车总交付量达62919辆。自交付以来,理想ONE累计交付量达96516辆。

蔚来交付3667辆汽车,同比下降27.5%,环比下降65%,交出的成绩单最意外,掉出了新势力的前三,要知道在9月份,蔚来刚刚突破交付过万。公司特别提及是由于9月28日至10月15日期间生产线的重组和升级以及新产品推出的准备,以及某些供应链波动,但新订单在10月份创下历史新高。

周一美股收盘,三大造车新势力股价因应最新交付数据而波动,但表现欠佳的蔚来却收高3.63%至40.84美元,在新势力中领涨;小鹏收涨2.66%至47.87美元;理想收跌0.89%至32.34美元,成新势力唯一收跌公司。蔚来股价走势和交付量的不对应,显示投资者依然对蔚来在生产线升级后,产能有望大幅提升保持信心,而且单月交付数据没有对基本面带来太大影响。

今日港股方面的走势更能反映交付量带来的影响,小鹏汽车(9868)先涨后跌,盘中曾突破190港元至一周新高;理想汽车(2015)则低开至一周低位后略有回升重返125港元以上。市场人士提及,由于各车企的库存深度不同,可能导致缺芯的影响时间段不同,相对于其他两家,小鹏目前受供应链的影响还不太明显,所以交付量能否继续保持过万仍面临不确定性。

每个月随着交付数据的出炉,造车新势力的排名也在不断变化,如ATFX此前分析指出,除了头部三强,包括哪吒、威马和零跑等在内的第二梯队也在持续影响造车新势力格局的变化,这在最新数据中进一步得到体现。

10月份数据显示,哪吒汽车变身“黑马”跑出,交付量继续攀升,同比增长294%,连续9个月打破交付记录,以8107辆的交付量跻身第二,击败了理想汽车和蔚来汽车。今年1-10月,累计交付汽车同比增长398%。

诚然对比「蔚小理」形成的头部格局,主打“平民路线”的哪吒在综合竞争力上并不具备优势,特别是在定价上提升空间被大大限制。但胜在对低端市场的定位清晰,有利于自己在相对平地的发挥,从销量的呈现上升的趋势看,目前品牌也正处于其加速发展的阶段,所以仍具备和巨头们继续进行竞争的潜力。

 


 

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